- Бестселери
- Нові надходження
Твітери UAudio Patron PT25
Твітери GAS MAD T2-254
Твітери GAS MAD T1-204
-180x180.jpg)
Твітер Kicx ST 20
-180x180.jpg)
Твітер CYCLONE TW-1
Сабвуферний динамік GAS MAD S2-15D2
Автоакустика Alpine S-S50
Автоакустика Alpine S-S50S-Series забезпечує неймовірно високу продуктивність для цього класу динаміків. Вони можуть похвалитися першим у світі використанням діафрагми CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), яка має ідеальний баланс твердості й легковажності для надзвичайно чистого і точного звучання. Вони також мають велику звукову котушку, н..
Автоакустика Alpine SXE-1325S
Типорозмір:5" (130 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:200 ВтНомінальна потужність, RMS:35 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:70 Гц - 20 кГцГлибина монтажу:48,5 мм..
Автоакустика Calcell CB-504
Тип акустики: 4-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність, пікова: 150 ВтНомінальна потужність RMS: 40 ВтОпір: 4 Ом"..
Автоакустика Calcell CP-502
Тип акустики: 2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова: 140 ВтНомінальна потужність RMS: 40 ВтОпір: 4 Ом"..
Автоакустика Focal ACX-130
Коаксіальна 2-смугова аудіосистема ACX 130 забезпечує нейтральність тону та динамічне звучання. Точність високих частот та покращена звукова сцена результат застосування 13-сантиметрового сабвуфера з дифузором з поліпропілену та регульованого твітера з інвертованим куполом з майлару.ACX 130 підключається до зовнішньої електроніки або штатного підси..
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-270x270.jpg "Автоакустика JBL Stage2 524")
Автоакустика JBL Stage2 524
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСМаксимальна потужність, Вт 210Номінальна потужність, Вт 35Номінальний опір, Ом 4Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/м), дБ 90НЧ динамік ∅ 130 мм (5,25")Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий ди..
-47x47.png)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-270x270.png "Автоакустика JBL Stage3 527")
Автоакустика JBL Stage3 527
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 40Пікова потужність, Вт 200Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/1 м), дБ 91НЧ динамік ∅ 130 мм (5,25")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динам..
Автомобильная акустическая система DriveX GT-502 100Вт 5" 4Ом
Типоразмер: 5" (13см) 2-полосная акустическая системаМощность: 100 ВтЧастота: 80-20kHzЧувственность: 88 дБ/ Вт/МСопротивление: 4 ОмМагнит: 10 унций (239г)Звуковая катушка: 25 ммНизкочастотный диффузор: полипропиленСреднечастотный диффузор и твиттер: 30-миллиметровый майларовый купольный диффузор..
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-270x270.jpg "Коаксіальна акустика UAudio Patron P5X")
Коаксіальна акустика UAudio Patron P5X
UAudio Patron P5X-акустика від українського виробника. Динаміки зі штампованим кошиком та поліпропіленовим дифузором. Серія Patron дозволяє використовувати динаміки від малопотужного підсилювача, вбудованого в головний пристрій, так і від зовнішніх повноцінних підсилювачівХарактеристики:тип АС: коаксіальнатипорозмір АС: 13 см (5.25")рекомендовано д..
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-270x270.jpg "Коаксіальна акустична система Kicx PD 502")
Коаксіальна акустична система Kicx PD 502
Kicx PD 502 - це 2-смугова коаксіальна акустична система серії "PD", спеціально розроблена для підключення до підсилювача головного пристрою. Вона маюєть чудові характеристики: потужний і контрольований середній бас, швидкий середній бас, збалансовані і натуральні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в шта..
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-270x270.jpg "Коаксіальна акустична система Mac Audio Power Star 13.2")
Коаксіальна акустична система Mac Audio Power Star 13.2
Це 2-смугова коаксіальна акустична система лінійки Power Star від компанії Mac Audio, з хорошим збалансованим звучанням середніх і високих частот. Конструкція досить проста в установці і ставитися в штатні місця автомобіля, при цьому необхідно звернути увагу на монтажну глибину, яка становить - 51 мм, і на установчий діаметр - 113 мм. Кошик сталеви..
Коаксіальну акустику на авто можна розглядати як цілу конструкцію, що поєднує відразу в одному корпусі кілька колонок, кожна з яких відтворює певні частоти у своєму діапазоні. Для того, щоб розділити електричний сигнал використовують кросовер, який працює за принципом фільтра. Він направляє необхідний сигнал у відповідний динамік. До складніших моделей додають кросовери, що виконані в окремому корпусі, а у випадку з найпростішими моделями використовують найпростіший фільтр – конденсатор. Зазвичай коаксіальна акустика встановлюється у властивих цьому авто місцях.
Коаксіальна автомобільна акустика може бути дво- та трисмуговою. Перша складається з низькочастотного й високочастотного динаміка, а в другій присутній ще й середньочастотний динамік. Найчастіше, двосмугової системи достатньо для якісного та повноцінного відтворення, але деякі, хто не шкодує грошових коштів, та яким дозволяє обсяг корпусу автомобіля, надають перевагу встановленню трисмугової системи.
Переваги коаксіальної акустики:
- По-перше, важливим фактором на захист коаксіальної акустики може стати вартість придбання й технічні міркування. Коаксіальна автоакустика представляє більш дешевий варіант, у порівнянні з компонентою;
- По-друге, вона простіша у встановленні та не вимагає втручань у конструкцію салону автомобіля, тому динаміки можна встановити в штатні місця. Тоді спектр обраних моделей істотно знизиться, тому що розмір динаміків буде позначений. Найчастіше фронтальні посадкові місця в автомобілі бувають 10, 13 і 16 см. Очевидно, що чим більші динаміки, там якість звучання буде вища. Тому установники рекомендують розширювати 10-ти сантиметрові динаміки хоча б до 13 см. Найбільш повну й глибоку картину звуку дають 16-ти сантиметрові динаміки. Також, цікавим рішенням буде встановити овальні динаміки, що мають розмір 6х9 см, і використовуються як басова основа без сабвуфера. У динаміків є два виходи, які під’єднуються або до підсилювача, або до магнітоли, й не потребують складного кріплення, тому водій може їх встановити, не докладаючи особливих зусиль;
- По-третє, встановлення коаксіальної акустики на автомобіль не тягне за собою необхідність зміни головного пристрою, а отже, не створить додаткових витрат.
Однак, поряд з дешевою ціною та простотою встановлення, коаксіальна акустика для автомобіля має один, але дуже істотний недолік – якість відтворюваного звуку. Особливість у тому, що звук різної частоти виходить з одного й того ж місця, що призводить до змішування частот, і відсутня можливість налаштувати розташування кожної динамічної головки, що значно псує якість звучання.
Таким чином, цільна конструкція коаксіальної системи створює вузькоспрямований звук, тому ідеальним варіантом буде використання їх як доповнення – встановити в зону задніх сидінь, або як бюджетний варіант фронтальних колонок. Коаксіальна система досить популярна завдяки своїй низькій ціні й простоті встановлення, ніж компонентна акустика. Якщо водій не є затятим меломаном, а в дорозі полюбляє слухати шансон, дискотеку 90-х або радіо, то коаксіальна автомобільна акустика в авто стане ідеальним рішенням.