- Бестселери
- Нові надходження
Твітери UAudio Patron PT25
Твітери GAS MAD T2-254
Твітери GAS MAD T1-204
-180x180.jpg)
Твітер Kicx ST 20
-180x180.jpg)
Твітер CYCLONE TW-1
Сабвуферний динамік GAS MAD S2-15D2
Audio Nova GOTH DC20
Вид товарів: мідвуфер Тип динаміків: універсальні Розмірність (см): 19-22 Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт Min): 55 Потужність (Ват RMS): 100 Потужність (Ватт MAX): 200 Чутливість: 91±2 Частотна характеристика (Гц): 67Гц – 15кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: целюлоза, двоконусна ..
Dynamic State SLB-132
Тип динаміків: коаксіальні Точний розмір (см): 13 Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ват RMS): 40 Потужність (Ватт MAX): 80 Чутливість: 90±2 Частотна характеристика (Гц): 85Гц – 20кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: целюлоза Матеріал кошика: сталь Монтажна глибина посадки (мм): 50 Монтаж..
Dynamic State SLB-162
Тип динаміків: коаксіальні Розмірність (см): 16-18 Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт RMS): 50 Потужність (Ватт MAX): 100 Чутливість: 91±2 Частотна характеристика (Гц): 70Гц – 20кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: целюлоза Матеріал корзини: сталь Монтажна глибина посадки (мм): 60 Мо..
Dynamic State SLB-16CM
Вид товарів: мідвуфер Тип динаміків: універсальні Розмірність (см): 16-18 Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт RMS): 60 Потужність (Ватт MAX): 120 Чутливість: 91±2 Частотна характеристика (Гц): 70Гц – 15кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: целюлоза Матеріал кошика: сталь Монтажна глиби..
Dynamic State SLB-692
Тип динаміків: коаксіальні Розмірність (см): Овали Точний розмір (см): 6х9"/16.4х23,7 Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт RMS): 70 Потужність (Ватт MAX): 140 Чутливість: 90±2 Частотна характеристика (Гц): 50Гц – 20кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: целюлоза Матеріал кошика: сталь Мо..
Dynamic State SLC-16cx
Тип динаміків: коаксіальні Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт RMS): 50 Потужність (Ватт MAX): 100 Чутливість: 92±2dB Частотна характеристика (Гц): 65Гц – 20кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: Целюлоза Матеріал корзини: Сталь Монтажна глибина посадки (мм): 63 Монтажний діаметр посадки..
Dynamic State SLC-16M
Вид товарів: мідвуфер Номінальний опір (Ом): 4 Тип динаміків: універсальні Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт RMS): 50 Потужність (Ватт MAX): 100 Чутливість: 90±2dB Частотна характеристика (Гц): 60Гц-13кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: Целюлоза Матеріал корзини: Сталь Монтажна глибина посадки (мм): 63 Мон..
Dynamic State SLE-165cx
Тип динаміків: коаксіальні Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт RMS): 60 Потужність (Ватт MAX): 120 Чутливість: 92±2dB Частотна характеристика (Гц): 65Гц – 20кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: Целюлоза Матеріал корзини: Сталь Монтажна глибина посадки (мм): 63 Монтажний діаметр посадки..
JBL GTO 603
Акустична система: 3-смугова коаксіальна Діаметр: 165 мм Діапазон частот: 55 – 21000 Гц Потужність номінальна/максимальна: 45/125 Вт Чутливість, дБ: 91 дБ..
Автоакустика Alpine S-S50
Автоакустика Alpine S-S50S-Series забезпечує неймовірно високу продуктивність для цього класу динаміків. Вони можуть похвалитися першим у світі використанням діафрагми CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), яка має ідеальний баланс твердості й легковажності для надзвичайно чистого і точного звучання. Вони також мають велику звукову котушку, н..
Автоакустика Alpine S-S69
Динаміки S-Series розроблені для відтворення вражаючої потужності і при цьому вони зберігають виняткову чистоту звуку, що дає в результаті фантастичне звучання. Вони можуть працювати з високими потужностями, видають широку частотну характеристику і напористий бас. У лінійку S-Series входять як компонентні, так і коаксіальні моделі; і ті й інші відр..
Автоакустика Alpine SPG-17C2
Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 165 мм (6,5")Акустична система: 2-полоснаМаксимальна потужність: 240 ВтНомінальна потужність: 60 ВтДіапазон частот: 68 - 20 000 ГцЧутливість: 88,5 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 60,2 мм..
Автоакустика Alpine SPG-69C2
Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 150 x 230 мм (6x9")Акустична система: 2-полоснаМаксимальна потужність: 300 ВтНомінальна потужність: 75 ВтДіапазон частот: 65 - 18 000 ГцЧутливість: 91 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 75,6 мм..
Автоакустика Alpine SPG-69C3
Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 150 x 230 мм (6x9")Акустична система: 3-смуговаМаксимальна потужність: 350 ВтНомінальна потужність: 90 ВтДіапазон частот: 65 - 19 000 ГцЧутливість: 91 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 75,6 ммХарактеристики твітера (ВЧ): 20 мм (0,79")..
Автоакустика Alpine SXE-0825S
Типорозмір:3,5" (87 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:150 ВтНомінальна потужність, RMS:20 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:120 Гц - 16 кГцГлибина монтажу:35,5 мм..
Коаксіальну акустику на авто можна розглядати як цілу конструкцію, що поєднує відразу в одному корпусі кілька колонок, кожна з яких відтворює певні частоти у своєму діапазоні. Для того, щоб розділити електричний сигнал використовують кросовер, який працює за принципом фільтра. Він направляє необхідний сигнал у відповідний динамік. До складніших моделей додають кросовери, що виконані в окремому корпусі, а у випадку з найпростішими моделями використовують найпростіший фільтр – конденсатор. Зазвичай коаксіальна акустика встановлюється у властивих цьому авто місцях.
Коаксіальна автомобільна акустика може бути дво- та трисмуговою. Перша складається з низькочастотного й високочастотного динаміка, а в другій присутній ще й середньочастотний динамік. Найчастіше, двосмугової системи достатньо для якісного та повноцінного відтворення, але деякі, хто не шкодує грошових коштів, та яким дозволяє обсяг корпусу автомобіля, надають перевагу встановленню трисмугової системи.
Переваги коаксіальної акустики:
- По-перше, важливим фактором на захист коаксіальної акустики може стати вартість придбання й технічні міркування. Коаксіальна автоакустика представляє більш дешевий варіант, у порівнянні з компонентою;
- По-друге, вона простіша у встановленні та не вимагає втручань у конструкцію салону автомобіля, тому динаміки можна встановити в штатні місця. Тоді спектр обраних моделей істотно знизиться, тому що розмір динаміків буде позначений. Найчастіше фронтальні посадкові місця в автомобілі бувають 10, 13 і 16 см. Очевидно, що чим більші динаміки, там якість звучання буде вища. Тому установники рекомендують розширювати 10-ти сантиметрові динаміки хоча б до 13 см. Найбільш повну й глибоку картину звуку дають 16-ти сантиметрові динаміки. Також, цікавим рішенням буде встановити овальні динаміки, що мають розмір 6х9 см, і використовуються як басова основа без сабвуфера. У динаміків є два виходи, які під’єднуються або до підсилювача, або до магнітоли, й не потребують складного кріплення, тому водій може їх встановити, не докладаючи особливих зусиль;
- По-третє, встановлення коаксіальної акустики на автомобіль не тягне за собою необхідність зміни головного пристрою, а отже, не створить додаткових витрат.
Однак, поряд з дешевою ціною та простотою встановлення, коаксіальна акустика для автомобіля має один, але дуже істотний недолік – якість відтворюваного звуку. Особливість у тому, що звук різної частоти виходить з одного й того ж місця, що призводить до змішування частот, і відсутня можливість налаштувати розташування кожної динамічної головки, що значно псує якість звучання.
Таким чином, цільна конструкція коаксіальної системи створює вузькоспрямований звук, тому ідеальним варіантом буде використання їх як доповнення – встановити в зону задніх сидінь, або як бюджетний варіант фронтальних колонок. Коаксіальна система досить популярна завдяки своїй низькій ціні й простоті встановлення, ніж компонентна акустика. Якщо водій не є затятим меломаном, а в дорозі полюбляє слухати шансон, дискотеку 90-х або радіо, то коаксіальна автомобільна акустика в авто стане ідеальним рішенням.