Автомагазин DSP – Коаксіальна акустична система, Кращій вибір

Категорії Кошик Аккаунт Пошук Переглянуті товари Вгору

▼

Бестселери
Нові надходження

Сабвуферний динамік GAS MAD S2-15D2

4990.00грн.

Автоакустика Alpine S-S50S-Series забезпечує неймовірно високу продуктивність для цього класу динаміків. Вони можуть похвалитися першим у світі використанням діафрагми CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), яка має ідеальний баланс твердості й легковажності для надзвичайно чистого і точного звучання. Вони також мають велику звукову котушку, н..

Автоакустика Alpine SPG-17C2

2339.00грн.

Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 165 мм (6,5")Акустична система: 2-полоснаМаксимальна потужність: 240 ВтНомінальна потужність: 60 ВтДіапазон частот: 68 - 20 000 ГцЧутливість: 88,5 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 60,2 мм..

Автоакустика Alpine SXE-0825S

1249.00грн.

Типорозмір:3,5" (87 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:150 ВтНомінальна потужність, RMS:20 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:120 Гц - 16 кГцГлибина монтажу:35,5 мм..

Автоакустика Alpine SXE-1025S

1450.00грн.

Типорозмір:4" (100 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:180 ВтНомінальна потужність, RMS:25 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:100 Гц - 20 кГцГлибина монтажу:43 мм..

Автоакустика Alpine SXE-1325S

1500.00грн.

Типорозмір:5" (130 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:200 ВтНомінальна потужність, RMS:35 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:70 Гц - 20 кГцГлибина монтажу:48,5 мм..

Автоакустика Alpine SXE-1725S

1850.00грн.

Номінальна потужність (RMS): 40 Вт Пікова потужність: 200 Вт Частотний діапазон: 70 Гц - 20 кГц Чутливість (1 Вт / 1 м): 91 Вт Номінальний опір: 4 Ом Монтажний отвір: 183 х 126 мм Монтажна глибина: 46 мм неодимовий магніт майларовим-титановий твітер зі збалансованим куполом Ферітовий магніт Дифузор виконаний з довгих структурованих волоко..

Автоакустика Calcell CB-504

790.00грн.

Тип акустики: 4-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність, пікова: 150 ВтНомінальна потужність RMS: 40 ВтОпір: 4 Ом"..

Автоакустика Calcell CB-654

980.00грн.

Тип акустики: 4-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова: 190 ВтНомінальна потужність RMS: 60 ВтОпір: 4 Ом"..

Автоакустика Calcell CP-402

629.00грн.

Тип акустики: 2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність, пікова: 120 ВтНомінальна потужність RMS: 35 ВтОпір: 4 Ом"..

Автоакустика Calcell CP-502

725.00грн.

Тип акустики: 2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова: 140 ВтНомінальна потужність RMS: 40 ВтОпір: 4 Ом"..

Автоакустика Calcell CP-653

859.00грн.

Тип акустики: 3-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність, пікова: 180 ВтНомінальна потужність RMS: 60 ВтОпір: 4 Ом"..

Автоакустика Focal ACX-130

2699.00грн.

Коаксіальна 2-смугова аудіосистема ACX 130 забезпечує нейтральність тону та динамічне звучання. Точність високих частот та покращена звукова сцена результат застосування 13-сантиметрового сабвуфера з дифузором з поліпропілену та регульованого твітера з інвертованим куполом з майлару.ACX 130 підключається до зовнішньої електроніки або штатного підси..

Автоакустика Focal ACX-165

2759.00грн.

Коаксіальна 2-смугова аудіосистема ACX 165 забезпечує нейтральність тону та динамічне звучання. Точність високих частот та покращена звукова сцена результат застосування 16,5-сантиметрового сабвуфера з дифузором з поліпропілену та регульованого твітера з інвертованим куполом з майлару. ACX 165 підключається до зовнішньої електроніки або штатного пі..

Автоакустика JBL Club 622

4699.00грн.

JBL SPKCB 622 — це 2-смугова коаксіальна акустична система нової серії CLUB у преміумсегменті. Вона має високу якість звучання і збільшену потужність, що забезпечує високу продуктивність і стабільну роботу. Конструкція досить проста та гнучка у встановленні, водночас необхідно звернути увагу на монтажні розміри, щоб не виникла проблем зі склопідійм..

Автоакустика JBL Stage2 424

1899.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСМаксимальна потужність, Вт 150Номінальна потужність, Вт 25Номінальний опір, Ом 4Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/м), дБ 88НЧ динамік ∅ 100 мм (4")Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий дизай..

Коаксіальну акустику на авто можна розглядати як цілу конструкцію, що поєднує відразу в одному корпусі кілька колонок, кожна з яких відтворює певні частоти у своєму діапазоні. Для того, щоб розділити електричний сигнал використовують кросовер, який працює за принципом фільтра. Він направляє необхідний сигнал у відповідний динамік. До складніших моделей додають кросовери, що виконані в окремому корпусі, а у випадку з найпростішими моделями використовують найпростіший фільтр – конденсатор. Зазвичай коаксіальна акустика встановлюється у властивих цьому авто місцях.

Коаксіальна автомобільна акустика може бути дво- та трисмуговою. Перша складається з низькочастотного й високочастотного динаміка, а в другій присутній ще й середньочастотний динамік. Найчастіше, двосмугової системи достатньо для якісного та повноцінного відтворення, але деякі, хто не шкодує грошових коштів, та яким дозволяє обсяг корпусу автомобіля, надають перевагу встановленню трисмугової системи.

Переваги коаксіальної акустики:

По-перше, важливим фактором на захист коаксіальної акустики може стати вартість придбання й технічні міркування. Коаксіальна автоакустика представляє більш дешевий варіант, у порівнянні з компонентою;
По-друге, вона простіша у встановленні та не вимагає втручань у конструкцію салону автомобіля, тому динаміки можна встановити в штатні місця. Тоді спектр обраних моделей істотно знизиться, тому що розмір динаміків буде позначений. Найчастіше фронтальні посадкові місця в автомобілі бувають 10, 13 і 16 см. Очевидно, що чим більші динаміки, там якість звучання буде вища. Тому установники рекомендують розширювати 10-ти сантиметрові динаміки хоча б до 13 см. Найбільш повну й глибоку картину звуку дають 16-ти сантиметрові динаміки. Також, цікавим рішенням буде встановити овальні динаміки, що мають розмір 6х9 см, і використовуються як басова основа без сабвуфера. У динаміків є два виходи, які під’єднуються або до підсилювача, або до магнітоли, й не потребують складного кріплення, тому водій може їх встановити, не докладаючи особливих зусиль;
По-третє, встановлення коаксіальної акустики на автомобіль не тягне за собою необхідність зміни головного пристрою, а отже, не створить додаткових витрат.

Однак, поряд з дешевою ціною та простотою встановлення, коаксіальна акустика для автомобіля має один, але дуже істотний недолік – якість відтворюваного звуку. Особливість у тому, що звук різної частоти виходить з одного й того ж місця, що призводить до змішування частот, і відсутня можливість налаштувати розташування кожної динамічної головки, що значно псує якість звучання.

Таким чином, цільна конструкція коаксіальної системи створює вузькоспрямований звук, тому ідеальним варіантом буде використання їх як доповнення – встановити в зону задніх сидінь, або як бюджетний варіант фронтальних колонок. Коаксіальна система досить популярна завдяки своїй низькій ціні й простоті встановлення, ніж компонентна акустика. Якщо водій не є затятим меломаном, а в дорозі полюбляє слухати шансон, дискотеку 90-х або радіо, то коаксіальна автомобільна акустика в авто стане ідеальним рішенням.

Твітери UAudio Patron PT25

Твітери GAS MAD T2-254

Твітери GAS MAD T1-204

Твітер Kicx ST 20

Твітер CYCLONE TW-1