Автомагазин DSP – Коаксіальна акустична система, Кращій вибір

Категорії Кошик Аккаунт Пошук Переглянуті товари Вгору

▼

Бестселери
Нові надходження

Сабвуферний динамік GAS MAD S2-15D2

4990.00грн.

Вид товарів: мідвуфер Тип динаміків: універсальні Розмірність (см): 19-22 Номінальний опір (Ом): 4 Матеріал магніту: Ферріт Потужність (Ватт Min): 55 Потужність (Ват RMS): 100 Потужність (Ватт MAX): 200 Чутливість: 91±2 Частотна характеристика (Гц): 67Гц – 15кГц Діаметр звукової котушки (мм): 25,9 Матеріал дифузора: целюлоза, двоконусна ..

JBL GTO 603

1850.00грн.

Акустична система: 3-смугова коаксіальна Діаметр: 165 мм Діапазон частот: 55 – 21000 Гц Потужність номінальна/максимальна: 45/125 Вт Чутливість, дБ: 91 дБ..

Автоакустика JBL Club 622

4699.00грн.

JBL SPKCB 622 — це 2-смугова коаксіальна акустична система нової серії CLUB у преміумсегменті. Вона має високу якість звучання і збільшену потужність, що забезпечує високу продуктивність і стабільну роботу. Конструкція досить проста та гнучка у встановленні, водночас необхідно звернути увагу на монтажні розміри, щоб не виникла проблем зі склопідійм..

Автоакустика JBL Stage2 424

1899.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСМаксимальна потужність, Вт 150Номінальна потужність, Вт 25Номінальний опір, Ом 4Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/м), дБ 88НЧ динамік ∅ 100 мм (4")Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий дизай..

Автоакустика JBL Stage2 524

2399.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСМаксимальна потужність, Вт 210Номінальна потужність, Вт 35Номінальний опір, Ом 4Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/м), дБ 90НЧ динамік ∅ 130 мм (5,25")Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий ди..

Автоакустика JBL Stage2 624

3099.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСМаксимальна потужність, Вт 240Номінальна потужність, Вт 40Номінальний опір, Ом 4Частотні характеристики, Гц 55 - 20 000Чутливість (2,83 В/м), дБ 91НЧ динамік ∅ 160 мм (6,5")Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий диз..

Автоакустика JBL Stage2 9634

4099.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Система відтворення Коаксіальна 3-х смугова АС Максимальна потужність, Вт 420 Номінальна потужність, Вт 70 Номінальний опір, Ом 4 Частотні характеристики, Гц 50 - 21 000 Чутливість (2,83 В/м), дБ 92 НЧ динамік 152 х 230 мм (6"х 9") Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий д..

Автоакустика JBL Stage3 427

2999.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 30Пікова потужність, Вт 150Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість, дБ 90НЧ динамік ∅ 100 мм (4")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Купольни..

Автоакустика JBL Stage3 527

3299.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 40Пікова потужність, Вт 200Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/1 м), дБ 91НЧ динамік ∅ 130 мм (5,25")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динам..

Автоакустика JBL Stage3 627

3999.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 45Пікова потужність, Вт 225Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 55 - 20 000Чутливість, дБ 92НЧ динамік ∅ 165 мм (6,5")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Куполь..

Автоакустика JBL Stage3 9637

5399.00грн.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 3-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 75Пікова потужність, Вт 375Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 50 - 20 000Чутливість, дБ 93НЧ динамік 152 х 230 мм (6"х 9")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Купольний твітер із приводом по краюГрати ЄМо..

Коаксіальну акустику на авто можна розглядати як цілу конструкцію, що поєднує відразу в одному корпусі кілька колонок, кожна з яких відтворює певні частоти у своєму діапазоні. Для того, щоб розділити електричний сигнал використовують кросовер, який працює за принципом фільтра. Він направляє необхідний сигнал у відповідний динамік. До складніших моделей додають кросовери, що виконані в окремому корпусі, а у випадку з найпростішими моделями використовують найпростіший фільтр – конденсатор. Зазвичай коаксіальна акустика встановлюється у властивих цьому авто місцях.

Коаксіальна автомобільна акустика може бути дво- та трисмуговою. Перша складається з низькочастотного й високочастотного динаміка, а в другій присутній ще й середньочастотний динамік. Найчастіше, двосмугової системи достатньо для якісного та повноцінного відтворення, але деякі, хто не шкодує грошових коштів, та яким дозволяє обсяг корпусу автомобіля, надають перевагу встановленню трисмугової системи.

Переваги коаксіальної акустики:

По-перше, важливим фактором на захист коаксіальної акустики може стати вартість придбання й технічні міркування. Коаксіальна автоакустика представляє більш дешевий варіант, у порівнянні з компонентою;
По-друге, вона простіша у встановленні та не вимагає втручань у конструкцію салону автомобіля, тому динаміки можна встановити в штатні місця. Тоді спектр обраних моделей істотно знизиться, тому що розмір динаміків буде позначений. Найчастіше фронтальні посадкові місця в автомобілі бувають 10, 13 і 16 см. Очевидно, що чим більші динаміки, там якість звучання буде вища. Тому установники рекомендують розширювати 10-ти сантиметрові динаміки хоча б до 13 см. Найбільш повну й глибоку картину звуку дають 16-ти сантиметрові динаміки. Також, цікавим рішенням буде встановити овальні динаміки, що мають розмір 6х9 см, і використовуються як басова основа без сабвуфера. У динаміків є два виходи, які під’єднуються або до підсилювача, або до магнітоли, й не потребують складного кріплення, тому водій може їх встановити, не докладаючи особливих зусиль;
По-третє, встановлення коаксіальної акустики на автомобіль не тягне за собою необхідність зміни головного пристрою, а отже, не створить додаткових витрат.

Однак, поряд з дешевою ціною та простотою встановлення, коаксіальна акустика для автомобіля має один, але дуже істотний недолік – якість відтворюваного звуку. Особливість у тому, що звук різної частоти виходить з одного й того ж місця, що призводить до змішування частот, і відсутня можливість налаштувати розташування кожної динамічної головки, що значно псує якість звучання.

Таким чином, цільна конструкція коаксіальної системи створює вузькоспрямований звук, тому ідеальним варіантом буде використання їх як доповнення – встановити в зону задніх сидінь, або як бюджетний варіант фронтальних колонок. Коаксіальна система досить популярна завдяки своїй низькій ціні й простоті встановлення, ніж компонентна акустика. Якщо водій не є затятим меломаном, а в дорозі полюбляє слухати шансон, дискотеку 90-х або радіо, то коаксіальна автомобільна акустика в авто стане ідеальним рішенням.

Твітери UAudio Patron PT25

Твітери GAS MAD T2-254

Твітери GAS MAD T1-204

Твітер Kicx ST 20

Твітер CYCLONE TW-1