- Бестселери
- Нові надходження
Твітери UAudio Patron PT25
Твітери GAS MAD T2-254
Твітери GAS MAD T1-204
-180x180.jpg)
Твітер Kicx ST 20
-180x180.jpg)
Твітер CYCLONE TW-1
Сабвуферний динамік GAS MAD S2-15D2
Автоакустика Alpine S-S50
Автоакустика Alpine S-S50S-Series забезпечує неймовірно високу продуктивність для цього класу динаміків. Вони можуть похвалитися першим у світі використанням діафрагми CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), яка має ідеальний баланс твердості й легковажності для надзвичайно чистого і точного звучання. Вони також мають велику звукову котушку, н..
Автоакустика Alpine S-S69
Динаміки S-Series розроблені для відтворення вражаючої потужності і при цьому вони зберігають виняткову чистоту звуку, що дає в результаті фантастичне звучання. Вони можуть працювати з високими потужностями, видають широку частотну характеристику і напористий бас. У лінійку S-Series входять як компонентні, так і коаксіальні моделі; і ті й інші відр..
Автоакустика Alpine SPG-17C2
Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 165 мм (6,5")Акустична система: 2-полоснаМаксимальна потужність: 240 ВтНомінальна потужність: 60 ВтДіапазон частот: 68 - 20 000 ГцЧутливість: 88,5 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 60,2 мм..
Автоакустика Alpine SPG-69C2
Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 150 x 230 мм (6x9")Акустична система: 2-полоснаМаксимальна потужність: 300 ВтНомінальна потужність: 75 ВтДіапазон частот: 65 - 18 000 ГцЧутливість: 91 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 75,6 мм..
Автоакустика Alpine SPG-69C3
Тип акустичної системи: коаксіальнаТипорозмір: 150 x 230 мм (6x9")Акустична система: 3-смуговаМаксимальна потужність: 350 ВтНомінальна потужність: 90 ВтДіапазон частот: 65 - 19 000 ГцЧутливість: 91 дБОпір: 4 ОмМонтажна глибина: 75,6 ммХарактеристики твітера (ВЧ): 20 мм (0,79")..
Автоакустика Alpine SXE-0825S
Типорозмір:3,5" (87 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:150 ВтНомінальна потужність, RMS:20 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:120 Гц - 16 кГцГлибина монтажу:35,5 мм..
Автоакустика Alpine SXE-1025S
Типорозмір:4" (100 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:180 ВтНомінальна потужність, RMS:25 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:100 Гц - 20 кГцГлибина монтажу:43 мм..
Автоакустика Alpine SXE-1325S
Типорозмір:5" (130 мм)Тип акустики:2-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова:200 ВтНомінальна потужність, RMS:35 ВтОпір:4 ОмДіапазон частот:70 Гц - 20 кГцГлибина монтажу:48,5 мм..
Автоакустика Alpine SXE-1725S
Номінальна потужність (RMS): 40 Вт Пікова потужність: 200 Вт Частотний діапазон: 70 Гц - 20 кГц Чутливість (1 Вт / 1 м): 91 Вт Номінальний опір: 4 Ом Монтажний отвір: 183 х 126 мм Монтажна глибина: 46 мм неодимовий магніт майларовим-титановий твітер зі збалансованим куполом Ферітовий магніт Дифузор виконаний з довгих структурованих волоко..
Автоакустика Alpine SXE-4625S
Тип коаксіальна АС Типорозмір овальний 10x16 см (4x6 дюйм.) Кількість смуг 2 Потужність 20 Вт (номінальна), 150 Вт (максимальна) Чутливість 91 дБ (Вт / м) Діапазон відтворюваних частот 70 - 21000 Гц ВЧ-динамік Матеріал дифузора майлар -тітан НЧ-динамік розміри 100х150 мм Матеріал дифузора целюлоза Матеріал підвісу пенополимеров Маг..
Автоакустика Alpine SXE-5725S
Типорозмір 130x180 мм (5x7 дюйм.) Кількість смуг / компонентів 2 Номінальна потужність 35 Вт Максимальна потужність 200 Вт Чутливість 91 дБ (Вт / м) Діапазон частот від 70 Гц до 20000 Гц Імпеданс (опір) 4 Ом Установча глибина, мм 56 мм НЧ-динамік Розмір НЧ 130x180 мм (5x7 дюйм.) Установча глибина НЧ (мм) 56 Матеріал дифузора НЧ довгі..
Автоакустика Alpine SXE-6925S
Hoмінaльнaя мoщнocть (RМЅ) 45Bт Πіĸoвaя мoщнocть 280Bт Чacтoтнaя xapaĸтepіcтіĸa 40Гц - 20ĸГц Чyвcтвітeльнocть (1Bт / 1м) 92дБ Hoмінaльнoe coпpoтівлeніe 4Oм Tвітep 16мм, мaйлapoвий Діaмeтp звyĸoвoй ĸaтyшĸі HЧ-дінaміĸa 25мм Moнтaжнaя глyбінa 68мм Macca oднoгo дінaміĸa 1,0ĸг Габарити Висота для вбудовування: 15 см Ширина для вбудовування:..
Автоакустика Calcell CB-404
Тип акустики: 4-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова: 130 ВтНомінальна потужність RMS: 35 ВтОпір: 4 Ом"..
Автоакустика Calcell CB-504
Тип акустики: 4-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність, пікова: 150 ВтНомінальна потужність RMS: 40 ВтОпір: 4 Ом"..
Автоакустика Calcell CB-654
Тип акустики: 4-смугова коаксіальнаМаксимальна потужність пікова: 190 ВтНомінальна потужність RMS: 60 ВтОпір: 4 Ом"..
Коаксіальну акустику на авто можна розглядати як цілу конструкцію, що поєднує відразу в одному корпусі кілька колонок, кожна з яких відтворює певні частоти у своєму діапазоні. Для того, щоб розділити електричний сигнал використовують кросовер, який працює за принципом фільтра. Він направляє необхідний сигнал у відповідний динамік. До складніших моделей додають кросовери, що виконані в окремому корпусі, а у випадку з найпростішими моделями використовують найпростіший фільтр – конденсатор. Зазвичай коаксіальна акустика встановлюється у властивих цьому авто місцях.
Коаксіальна автомобільна акустика може бути дво- та трисмуговою. Перша складається з низькочастотного й високочастотного динаміка, а в другій присутній ще й середньочастотний динамік. Найчастіше, двосмугової системи достатньо для якісного та повноцінного відтворення, але деякі, хто не шкодує грошових коштів, та яким дозволяє обсяг корпусу автомобіля, надають перевагу встановленню трисмугової системи.
Переваги коаксіальної акустики:
- По-перше, важливим фактором на захист коаксіальної акустики може стати вартість придбання й технічні міркування. Коаксіальна автоакустика представляє більш дешевий варіант, у порівнянні з компонентою;
- По-друге, вона простіша у встановленні та не вимагає втручань у конструкцію салону автомобіля, тому динаміки можна встановити в штатні місця. Тоді спектр обраних моделей істотно знизиться, тому що розмір динаміків буде позначений. Найчастіше фронтальні посадкові місця в автомобілі бувають 10, 13 і 16 см. Очевидно, що чим більші динаміки, там якість звучання буде вища. Тому установники рекомендують розширювати 10-ти сантиметрові динаміки хоча б до 13 см. Найбільш повну й глибоку картину звуку дають 16-ти сантиметрові динаміки. Також, цікавим рішенням буде встановити овальні динаміки, що мають розмір 6х9 см, і використовуються як басова основа без сабвуфера. У динаміків є два виходи, які під’єднуються або до підсилювача, або до магнітоли, й не потребують складного кріплення, тому водій може їх встановити, не докладаючи особливих зусиль;
- По-третє, встановлення коаксіальної акустики на автомобіль не тягне за собою необхідність зміни головного пристрою, а отже, не створить додаткових витрат.
Однак, поряд з дешевою ціною та простотою встановлення, коаксіальна акустика для автомобіля має один, але дуже істотний недолік – якість відтворюваного звуку. Особливість у тому, що звук різної частоти виходить з одного й того ж місця, що призводить до змішування частот, і відсутня можливість налаштувати розташування кожної динамічної головки, що значно псує якість звучання.
Таким чином, цільна конструкція коаксіальної системи створює вузькоспрямований звук, тому ідеальним варіантом буде використання їх як доповнення – встановити в зону задніх сидінь, або як бюджетний варіант фронтальних колонок. Коаксіальна система досить популярна завдяки своїй низькій ціні й простоті встановлення, ніж компонентна акустика. Якщо водій не є затятим меломаном, а в дорозі полюбляє слухати шансон, дискотеку 90-х або радіо, то коаксіальна автомобільна акустика в авто стане ідеальним рішенням.