- Рідини і змазки
- Акустичні системи
- Головні пристрої
- Підсилювачі звуку
- Сабвуфери
- Адаптери
- FM трансмітери та USB накопичувачі
- Кабель
- Електроніка
- Запобіжники
- Шумовіброізоляція
- Охоронні системи
- Світло і лінзи
- Електрообладнання
- DSP Авто бренд
- Догляд за авто
На жаль, ваш кошик порожній, але це можна виправити :)
- Бестселери
- Нові надходження
Автоакустика JBL Stage2 9634
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Система відтворення Коаксіальна 3-х смугова АС Максимальна потужність, Вт 420 Номінальна потужність, Вт 70 Номінальний опір, Ом 4 Частотні характеристики, Гц 50 - 21 000 Чутливість (2,83 В/м), дБ 92 НЧ динамік 152 х 230 мм (6"х 9") Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий д..
Автоакустика JBL Stage3 427
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 30Пікова потужність, Вт 150Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість, дБ 90НЧ динамік ∅ 100 мм (4")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Купольни..
Автоакустика JBL Stage3 527
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 40Пікова потужність, Вт 200Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 75 - 20 000Чутливість (2,83 В/1 м), дБ 91НЧ динамік ∅ 130 мм (5,25")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динам..
Автоакустика JBL Stage3 627
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 45Пікова потужність, Вт 225Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 55 - 20 000Чутливість, дБ 92НЧ динамік ∅ 165 мм (6,5")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Куполь..
Автоакустика JBL Stage3 9637
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 3-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 75Пікова потужність, Вт 375Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 50 - 20 000Чутливість, дБ 93НЧ динамік 152 х 230 мм (6"х 9")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Купольний твітер із приводом по краюГрати ЄМо..
Автоакустика Pioneer TS-R6951S
Pioneer TS-R6951S - коаксіальна автоакустикаПотужна система з 3-смуговими широкодиапазонными динаміками і чудовим басом. (400 Вт)Характеристики:Тип: Коаксіальна акустикаКількість смуг: 3Максимальна вихідна потужність: 400Номінальна вхідна потужність: 50 WОпір: 4 #937;Частотні характеристики: 31 35,000 HzМінімальна резонансна частота (Гц): 69Ма..
Коаксіальна акустика GAS MAD PX2-64
Тип АС: коаксіальна типорозмір АС: 16-17 см (6-6.5") рекомендовано для: гучний звук (SPL) кількість смуг: 2 смугова потужність RMS: 100 Вт максимальна потужність: 200 Вт Діапазон відтворюваних частот: 95 ~ 23000 Гц чутливість: 95 дБ опір: 4 Ом діаметр звукової котушки НЧ/СЧ: 38 мм матеріал корзини НЧ/СЧ: штампована сталь матер..
Коаксіальна акустика GAS MAD X1-64
тип АС: коаксіальна типорозмір АС: 16-17 см (6-6.5") рекомендовано для: якісний звук (SQ) кількість смуг: 2 смугова потужність RMS: 70 Вт максимальна потужність: 140 Вт Діапазон відтворюваних частот: 70 ~ 20000 Гц чутливість: 90 дБ опір: 4 Ом діаметр звукової котушки НЧ/СЧ: 25.5 мм матеріал корзини НЧ/СЧ: штампована сталь мате..
Коаксіальна акустика GAS MAD X2-64
Бренд: GAS тип АС: коаксіальна типорозмір АС: 16-17 см (6-6.5") рекомендовано для: якісний звук (SQ) кількість смуг: 2 смугова потужність RMS: 100 Вт максимальна потужність: 200 Вт Діапазон відтворюваних частот: 65 ~ 21000 Гц чутливість: 92 дБ опір: 4 Ом діаметр звукової котушки НЧ/СЧ: 25.5 мм матеріал корзини НЧ/СЧ: штампова..
Коаксіальна акустика Kicx STC-502
Бренд: Kicx тип АС: коаксіальна типорозмір АС: 13 см (5.25") рекомендовано для: якісний звук (SQ) кількість смуг: 2 смугова потужність RMS: 60 Вт максимальна потужність: 120 Вт Діапазон відтворюваних частот: 80 ~ 20000 Гц чутливість: 89 дБ опір: 4 Ом діаметр звукової котушки НЧ/СЧ: 25 мм матеріал корзини НЧ/СЧ: штампована стал..
Коаксіальна акустика Kicx STC-652
Тип товару: Коаксіальна акустика Типорозмір, дюйм: 6.5" (16.5 см) Кількість смуг: 2-смугова Номінальна потужність (RMS): 75 Вт Максимальна потужність: 150 Вт Діапазон частот: 70 ~ 20000 Гц Чутливість (SPL): 91 дБ Опір котушки: 4 Ом Звукова котушка ВЧ, дюйм: 0.51" (13) ..
Коаксіальна акустична система Kicx PD 402
Kicx PD 402 - це 2-смугова коаксіальна акустична система серії "PD", спеціально розроблена для підключення до підсилювача головного пристрою. Вона маюєть чудові характеристики: потужний і контрольований середній бас, швидкий середній бас, збалансовані і натуральні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в шта..
Коаксіальна акустична система Kicx PD 502
Kicx PD 502 - це 2-смугова коаксіальна акустична система серії "PD", спеціально розроблена для підключення до підсилювача головного пристрою. Вона маюєть чудові характеристики: потужний і контрольований середній бас, швидкий середній бас, збалансовані і натуральні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в шта..
Коаксіальна акустична система Kicx PD 652
Kicx PD 652 - це 2-смугова коаксіальна акустична система серії "PD", спеціально розроблена для підключення до підсилювача головного пристрою. Вона маюєть чудові характеристики: потужний і контрольований середній бас, швидкий середній бас, збалансовані і натуральні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в шта..
Коаксіальна акустична система Kicx PD 693
Kicx PD 693 - це 3-смугова коаксіальна акустична система, спеціально розроблена для підключення до підсилювача головного пристрою. Вони мають чудові характеристики: потужний і контрольований середній бас, швидкий середній бас, збалансовані і натуральні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в штатні місця ав..
Питання вибору, покупки та інсталяції такого обладнання не настільки просте, як здається на перший погляд. Тут є кілька дуже важливих нюансів, які напряму впливають на звучання та експлуатаційні характеристики придбаної системи.
По-перше, слід з’ясувати, що головне не стільки дібрати та купити автоакустику високої якості, скільки успішно скомпонувати її та здійснити правильний монтаж, який гарантує успіх. Це важливо, оскільки стосовно автомобільного акустичного обладнання принцип «поєднати усе найкраще для найкращого результату» не працює. Іноді дороге обладнання від визнаних світових лідерів може проявити себе не з ліпшого боку через невірне поєднання або помилок під час встановлення.
Автомобілі випускаються вже укомплектовані акустичними комплексами, якими в принципі можна користуватися. Часто характеристики відтворюваного ними звуку залишають бажати кращого. Ліпшим варіантом для власника буде придбання окремого комплексу з оптимальним співвідношенням якості та ціни.
Обираємо ідеальну авто акустику
Придбання обладнання – складна справа, яка вимагає відповідального підходу. Щоб не помилитися та не купити автоакустику, яка не відповідає вашому автомобілю, або ж компоненти, які погано поєднуються між собою, під час добору апаратури варто враховувати такі критерії:
Тип автоакустики
Це, мабуть, перше, з чого слід починати вибір. Вся автомобільна акустика поділяється на компонентну та коаксіальну. Перший тип – динаміки, призначені для встановлення у фронтальну частину салону авто. Основна особливість такої автоакустики – це те, що у ній твітер винесений окремо від НЧ/СЧ колонок. При цьому одному з динаміків відведена власна смуга (за допомогою кросовера). Така особливість конструкції складається із твітера та мідбаса. З-поміж недоліків типу АС, що розглядається, можна виокремити необхідність досить вагомих знань у галузі автозвуку. Втім за необхідності Ви завжди можете звернутися до наших спеціалістів, які з радістю нададуть консультаційну допомогу.
Коаксіальна акустика складається з розташованих на одній осі динаміків, що поєднані у цілісну конструкцію. Таке оснащення встановлюється у задній частині авто. Воно досить популярне, відзначається простотою встановлення та невисокою вартістю. Недоліки – незначні можливості, які стосуються налаштування, не здатні передати об’ємність звучання, закладену виробником у аудіоряд.
Розмір авто акустики
Другий за значимістю фактор – це розмір. Перед тим, як купити автоакустику, Ви маєте врахувати габарити штатних місць у власному авто. Зазвичай покупці роблять вибір, виходячи з цього параметру. Однак якщо є можливість встановити динаміки значних габаритів, то перевага надається саме такому варіанту. Чому так відбувається? Від цього залежить якість звучання: що більша площа дифузора, то сильнішим та яскравішим є звук на низьких частотах. Саме тому автовласникам часто радять встановлювати у передню частину автомобіля динамік 16 см (із застосуванням проставочного кільця для більш правильного монтажу).
Спосіб підключення авто акустики
Існує два способи під’єднання акустики: через головний пристрій та через підсилювач. Перший спосіб використовується в основному для продукції середнього цінового сегменту та бюджетних моделей. Такій акустиці характерна велика чутливість, однак мала потужність. Другий же спосіб передбачає застосування акустики потужністю 50 Вт та більше.
Кількість смуг та компонентів
У коаксіальній акустиці – смуги, у компонентній – компоненти. Смуга або компонент – це діапазон частот відтворення аудіоряду. Що більше полюс, то менше навантаження на динамік, однак з іншого боку – у випадку з багатосмуговими системами динаміки між собою гірше узгоджуються, тому оптимальним варіантом стануть двох- або трьохсмугові динаміки.
Виробник
Дуже важливим питанням під час купівлі акустики для автомобіля є вибір виробника, бо висока ціна не завжди гарантує якість. У нашому асортименті пропонується величезна кількість автоакустики багатьох виробників. Лідерами у цій індустрії є бренди Alphard та Dragster, на високі стандарти якості орієнтуються Focal, German Maestro та Phoenix Gold. Якщо Вас цікавлять системи, здатні довго працювати на великій гучності, то на цей параметр роблять ставку Hertz, JBL, Infinity, Kicx та інші.

-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.png)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.png)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)


-47x47.jpg)
-47x47.jpg)





-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)








-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
