- Рідини і змазки
- Акустичні системи
- Головні пристрої
- Підсилювачі звуку
- Сабвуфери
- Адаптери
- FM трансмітери та USB накопичувачі
- Кабель
- Електроніка
- Запобіжники
- Шумовіброізоляція
- Охоронні системи
- Світло і лінзи
- Електрообладнання
- DSP Авто бренд
- Догляд за авто
На жаль, ваш кошик порожній, але це можна виправити :)
- Бестселери
- Нові надходження
Автоакустика JBL Stage2 624
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСМаксимальна потужність, Вт 240Номінальна потужність, Вт 40Номінальний опір, Ом 4Частотні характеристики, Гц 55 - 20 000Чутливість (2,83 В/м), дБ 91НЧ динамік ∅ 160 мм (6,5")Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий диз..
Автоакустика JBL Stage2 9634
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Система відтворення Коаксіальна 3-х смугова АС Максимальна потужність, Вт 420 Номінальна потужність, Вт 70 Номінальний опір, Ом 4 Частотні характеристики, Гц 50 - 21 000 Чутливість (2,83 В/м), дБ 92 НЧ динамік 152 х 230 мм (6"х 9") Поліпропіленовий дифузор, виготовлений литтям під тиском Фірмовий д..
Автоакустика JBL Stage3 627
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 2-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 45Пікова потужність, Вт 225Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 55 - 20 000Чутливість, дБ 92НЧ динамік ∅ 165 мм (6,5")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Куполь..
Автоакустика JBL Stage3 9637
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИСистема відтворення Коаксіальна 3-х смугова АСНомінальна потужність, Вт 75Пікова потужність, Вт 375Номінальний опір, Ом 3Частотні характеристики, Гц 50 - 20 000Чутливість, дБ 93НЧ динамік 152 х 230 мм (6"х 9")Поліпропіленовий дифузор Plus One Вентильована магнітна системаВЧ динамік Купольний твітер із приводом по краюГрати ЄМо..
Автоакустика Mac Audio Star Flat 16.2
Характеристики:Тип: Двосмугова коаксіальна АСТипорозмір: 16 см (6 дюйм.)Номінальна потужність: 80 ВтМаксимальна потужність: 280 ВтЧутливість: 91 дБІмпеданс: 4 ОмДіапазон частот: 32 - 28000 Гц..
Автоакустика Pioneer TS-R6951S
Pioneer TS-R6951S - коаксіальна автоакустикаПотужна система з 3-смуговими широкодиапазонными динаміками і чудовим басом. (400 Вт)Характеристики:Тип: Коаксіальна акустикаКількість смуг: 3Максимальна вихідна потужність: 400Номінальна вхідна потужність: 50 WОпір: 4 #937;Частотні характеристики: 31 35,000 HzМінімальна резонансна частота (Гц): 69Ма..
Акустична система Hertz DCX 690.3
Розмір, см: 6" х 9"Тип акустики: коаксіальна (овали)Кількість смуг: 3Номінальна потужність: 90 ВтМаксимальна потужність: 180 ВтОпір: 4 ОмЧастотний діапазон: 45 Гц – 21 кГцЧутливість: 93 дБАвтоакустика Hertz DCX 690.3 – автомобільна акустика розміром 6 х 9 дюймів 2012 року. Автомобільна акустика Hertz DCX – це визнаний лідер у своїй ціновій категорі..
Коаксіальна акустика GAS MAD X1-64
тип АС: коаксіальна типорозмір АС: 16-17 см (6-6.5") рекомендовано для: якісний звук (SQ) кількість смуг: 2 смугова потужність RMS: 70 Вт максимальна потужність: 140 Вт Діапазон відтворюваних частот: 70 ~ 20000 Гц чутливість: 90 дБ опір: 4 Ом діаметр звукової котушки НЧ/СЧ: 25.5 мм матеріал корзини НЧ/СЧ: штампована сталь мате..
Коаксіальна акустика UAudio Patron P69X
UAudio Patron P69X-акустика від українського виробника. Динаміки зі штампованим кошиком та поліпропіленовим дифузором. Серія Patron дозволяє використовувати динаміки від малопотужного підсилювача, вбудованого в головний пристрій, так і від зовнішніх повноцінних підсилювачів.Характеристики:тип АС: коаксіальнатипорозмір АС: овальна 15 х 23 см (6х9")р..
Коаксіальна акустика UAudio Patron P6X
тип АС: коаксіальна типорозмір АС: 16-17 см (6-6.5") рекомендовано для: якісний звук (SQ) кількість смуг: 2 смугова потужність RMS: 60 Вт максимальна потужність: 120 Вт Діапазон відтворюваних частот: 65 ~ 20000 Гц чутливість: 92 дБ опір: 4 Ом діаметр звукової котушки НЧ/СЧ: 25 мм матеріал корзини НЧ/СЧ: штампована сталь матері..
Коаксіальна акустична система Hertz Uno X 690 4-Way Coaxial
Hertz Uno X 690 4-Way Coaxial - акустична системаАкустична система Hertz Uno має неодимовий ВЧ-динамік з PEI куполом, для блискучого відтворення високих частот. Кільцева акустична лінза забезпечує точне стереозображення. Динамік виконан із спресованого паперу для об'ємного звучання і баса. Ферітовий магніт гарантує високу динаміку обробки потужност..
Коаксіальна акустична система Kicx PD 652
Kicx PD 652 - це 2-смугова коаксіальна акустична система серії "PD", спеціально розроблена для підключення до підсилювача головного пристрою. Вона маюєть чудові характеристики: потужний і контрольований середній бас, швидкий середній бас, збалансовані і натуральні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в шта..
Коаксіальна акустична система Kicx STC 693
Це 3-смугова коаксіальна акустична система серії "STC", має чудові характеристики: контрольований і щільний бас, легкий середній бас, збалансовані і природні середні і високі частоти. Підходить для заміни заводських динаміків і ставиться в штатні місця автомобіля, якщо Ви хочете отримати аудіосистему хорошої якості. При установці необхідно звернути..
Коаксіальна акустична система Vibe PULSE6-V0
Автомобільна коаксіальна акустика преміального класу - розроблена в Британії і виконана з високоякісних компонентів, завдяки чому відрізняється винятковою якістю звуку і великим запасом гучності. Динаміки Vibe PULSE6-V0 володіють унікальними купольними твітерами PEI, які гарантують відтворення високих частот в діапазоні понад 20 кГц, а жорсткий пол..
Коаксіальну акустику на авто можна розглядати як цілу конструкцію, що поєднує відразу в одному корпусі кілька колонок, кожна з яких відтворює певні частоти у своєму діапазоні. Для того, щоб розділити електричний сигнал використовують кросовер, який працює за принципом фільтра. Він направляє необхідний сигнал у відповідний динамік. До складніших моделей додають кросовери, що виконані в окремому корпусі, а у випадку з найпростішими моделями використовують найпростіший фільтр – конденсатор. Зазвичай коаксіальна акустика встановлюється у властивих цьому авто місцях.
Коаксіальна автомобільна акустика може бути дво- та трисмуговою. Перша складається з низькочастотного й високочастотного динаміка, а в другій присутній ще й середньочастотний динамік. Найчастіше, двосмугової системи достатньо для якісного та повноцінного відтворення, але деякі, хто не шкодує грошових коштів, та яким дозволяє обсяг корпусу автомобіля, надають перевагу встановленню трисмугової системи.
Переваги коаксіальної акустики:
- По-перше, важливим фактором на захист коаксіальної акустики може стати вартість придбання й технічні міркування. Коаксіальна автоакустика представляє більш дешевий варіант, у порівнянні з компонентою;
- По-друге, вона простіша у встановленні та не вимагає втручань у конструкцію салону автомобіля, тому динаміки можна встановити в штатні місця. Тоді спектр обраних моделей істотно знизиться, тому що розмір динаміків буде позначений. Найчастіше фронтальні посадкові місця в автомобілі бувають 10, 13 і 16 см. Очевидно, що чим більші динаміки, там якість звучання буде вища. Тому установники рекомендують розширювати 10-ти сантиметрові динаміки хоча б до 13 см. Найбільш повну й глибоку картину звуку дають 16-ти сантиметрові динаміки. Також, цікавим рішенням буде встановити овальні динаміки, що мають розмір 6х9 см, і використовуються як басова основа без сабвуфера. У динаміків є два виходи, які під’єднуються або до підсилювача, або до магнітоли, й не потребують складного кріплення, тому водій може їх встановити, не докладаючи особливих зусиль;
- По-третє, встановлення коаксіальної акустики на автомобіль не тягне за собою необхідність зміни головного пристрою, а отже, не створить додаткових витрат.
Однак, поряд з дешевою ціною та простотою встановлення, коаксіальна акустика для автомобіля має один, але дуже істотний недолік – якість відтворюваного звуку. Особливість у тому, що звук різної частоти виходить з одного й того ж місця, що призводить до змішування частот, і відсутня можливість налаштувати розташування кожної динамічної головки, що значно псує якість звучання.
Таким чином, цільна конструкція коаксіальної системи створює вузькоспрямований звук, тому ідеальним варіантом буде використання їх як доповнення – встановити в зону задніх сидінь, або як бюджетний варіант фронтальних колонок. Коаксіальна система досить популярна завдяки своїй низькій ціні й простоті встановлення, ніж компонентна акустика. Якщо водій не є затятим меломаном, а в дорозі полюбляє слухати шансон, дискотеку 90-х або радіо, то коаксіальна автомобільна акустика в авто стане ідеальним рішенням.

-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)


-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)



-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)
-47x47.jpg)

